1 abr 2010

Los edificios de la Avenida Pi y Margall - Segunda fase de Gran Vía

A comienzos de 1923 la crisis de la edificación y la vivienda afectaban a toda España.La elevación creciente de los jornaleros (el peón de albañil llegó a ganar ocho pesetas por las ocho horas de trabajo mal contadas) absorvió con exceso la reducción del precio de algunos materiales.

Las obras cuestan en 1923 al menos dos veces y media más de lo que costaban en 1916.

En el Madrid de 1922 no se solicitan mas licencias para edificar que unas 120, de las cuales más de la mitad corresponden a viviendas modestas del extrarradio. En años anteriores las licencias no bajaban de 300.

La imagen inferior muestra una vista de la parte izquierda del segundo tramo de la Gran Vía o Avenida de Pi y Margall.


En 1921 se abre a la circulación este segundo tramo de la Gran Vía sin terminar de urbanizarse (faltaban el alumbrado y las aceras).

En 1923 ya se silueteaban varios edificios en la flamante avenida de 35 metros. El bloque formando manzana que constituían el Teatro Olimpia (Teatro Fontalba) y las cuatro casas de vecinos que para el marqués de Cubas construía la Sociedad aragonesa de Hormigón Armado; los grandes almacenes Madrid-París, también con cuatro fachadas, bajo la dirección del arquitecto Sr. Anasagasti.

En la fotografía inferior puede apreciarse el estado de las obras de los grandes almacenes Madrid-París.


Otras seis fincas de gran ornamentación estaban en avanzado estado de construcción, obra de los arquitectos Sres. Palacios (D. Antonio), Saldaña, Anasagasti y López Otero.

En 1925 son cuatro los hoteles construídos en la Avenida Pi y Margall, el Metropolitano, Alfonso XIII, Florida y Gran Vía.

Hotel Metropolitano
Este hotel 'modernísimo' fue inaugurado en mayo de 1922. Está ubicado entre las calles Montera y Gran Vía (Red de San Luis). En la actualidad se encuentra allí uno de los McDonald's más frecuentado por madrileños y turistas.
El hotel Metropolitano contaba con 200 habitaciones, dotadas todas ellas de agua caliente y fría, calefacción central y baños anexos.





Hotel Florida
En febrero de 1924 se inaugura el hotel Florida, que ocupaba todo el inmueble construído en la Plaza del Callao, entre las calles del Carmen y Preciados. (1)
Era obra del arquitecto Sr. Palacios, con un diseño donde dominaban las líneas verticales sobre las horizontales y empleando en la decoración de la fachada gran cantidad de mármol.
La capacidad del hotel era de 200 habitaciones, todas ellas dotadas de cuarto de baño, y los más modernos servicios que requería la época.
El precio de la habitación en 1932 era de 10 pesetas y la pensión completa desde 25 pesetas.

(1) Un análisis reciente demuestra que la ubicación real del hotel era la calle del Carmen, lindero con el edificio de la Compañía Adriática de Seguros. [Editado el 23 de abril de 2010].
Palacio del Libro
En el primer semestre de 1923 se inaugurará el edificio de 10 plantas llamado Palacio del Libro, proyecto del arquitecto Sr. Yarnoz y propiedad de la empresa Calpe.
Las tres fachadas del edificio, de piedra artificial imitando piedra berroqueña, de estilo barroco puro, fue obra del escultor decorador D. Antonio Huertas.
Huertas tenía su taller en la Ronda de Valencia, 1 y 3 de Madrid.



Musical Cinema
En 1925, la madrugada del 4 de diciembre, se hundía súbitamente la techumbre del Musical Cinema, edificio cuya inauguración estaba presvista para el día 15 del mismo mes.

Las imágenes muestran el lienzo de pared derrumbado y una vista de la fachada. Más abajo una fotografía actual del edificio.



Edificio central de la Compañía Telefónica Nacional de España
En noviembre de 1926 se terminaba el vaciado del solar con fachadas al segundo tramo de la Gran Vía y calles de Fuencarral y Valverde.
El edificio estará destinado a oficinas centrales y central automática, siendo su superficie total de 2.280,60 metros cuadrados y su altura de 88 metros, convirtiéndole así en el edificio más grande de España para aquella época.
Todo el edificio se construirá en piedra y para la estructura metálica se utilizarán 3.000 toneladas de hierro.
En la imagen inferior podemos ver un grabado del proyecto de edificación.


Edificio de la Compañía Adriática de Seguros
El arquitecto D. Luis Sáinz de los Terreros estuvo a cargo de la construcción de este edificio ubicado en la Avenida Pi y Margall, 17, con fachada a la Plaza del Callao, enlace del segundo y tercer tramo de la Gran Vía.
Se inauguró en 1928 y es el primer edificio de Madrid donde se utiliza el granito Hércules pulimentado, de procedencia gallega.
Fue deseo de la compañía Adriática que tanto los constructores como los materiales fuesen españoles en todo cuanto fuera posible.




Teatro Fontalba
Esta propiedad del marqués de Cubas y Fontalba fue inaugurada el 20 de octubre de 1924, contando con capacidad para 1.400 espectadores.
A cargo del proyecto estuvo el tantas veces mentado José López Salaberry y su hijo político, el arquitecto Anasagasti.
El estilo de decoración y mobiliario era Luis XVI y contaba con salón de té y bar americano.



Palacio de la Prensa
El 7 de abril de 1930 S. M. el Rey inauguraba este singular edificio nacido de la gran labor del arquitecto Muguruza.
Es otro de los grandes legados que nos dejó el otrora alcalde de Madrid, D. José Francos Rodríguez.
Ocho millones de pesetas costó esta obra, dinero adelantado por el Sr. Echevarrieta, con avales del Banco Urquijo y el Estado.
El Palcio de la Prensa estaba dotado de una sala de espectáculos con capacidad para dos mil espectadores, locales y pisos de renta.



Y así se iba decorando el segundo tramo de la Gran Vía o Avenida de Pi y Margall. Son muchos, y de variados estilos, los edificios que daban forma a una de las arterias más comerciales de la Villa y Corte.

Dejamos aquí este artículo, que se ampliará más adelante en otra sección, con algunas imágenes que recuerdan aquellos años.





Construcción de la Gran Vía - Tercera Fase

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28 mar 2010

Los Alcaldes del Segundo tramo de la Gran Vía (1923-1927)

Alberto Alcocer y Ribacoba (1923–1924)



Alberto Alcocer llega a la alcaldía casi sin creérselo. Él mismo lo dice en un artículo aparecido en periódico 'El Sol' del 2 de octubre de 1923: "... fue saludado el Sr. Alcocer por los periodistas, a quienes manifestó que el nombramiento le había sorprendido porque él había frecuentado poco el Ayuntamiento y apenas conocía a los demás vocales asociados." 


Nacido en Orduña (Vizcaya), fue alcalde de Madrid también de 1939 a 1946. Doctor en Derecho, fue distinguido con la Medalla de Oro de Madrid en 1946.

En 1949 fue nombrado Secretario General del Banco de España. Falleció en Madrid el 30 de mayo de 1957.

Su hijo Luis Alcocer Moreno-Abella, piloto de cazas de la 1º Escuadrilla Azul y piloto veterano con cinco derribos en la Guerra Civil Española, murió a los 21 años en accidente de vuelo en el Frente Ruso el 3 de octubre de 1941 durante el aterrizaje al regreso de su segunda misión de combate tras un duro enfrentamiento con cazas rusos.

Es abuelo de "Los Albertos" los empresarios Alberto Alcocer y Alberto Cortina de Alcocer, ex maridos de las hermanas Esther y Alicia Koplowitz y de Alfonso Cortina de Alcocer, ex presidente de Repsol.



Fernando Suárez de Tangil y Angulo, 
Conde de Vallellano (1924–1925)

Fernando Suárez de Tangil y Angulo (Madrid, 3 de agosto de 1886 - id., 6 de septiembre de 1964), conde consorte de Vallellano, por su matrimonio con María de la Concepción Guzmán y O'Farrill, condesa de Vallellano.

Entró en política tras el asesinato de Eduardo Dato, de la mano del maurismo. En 1920 fue elegido diputado por Madrid.

Durante la dictadura de Primo de Rivera fue designado alcalde de Madrid, cargo que ocupó entre el 13 de septiembre de 1924 y el 11 de abril de 1927.

Durante la dictadura mostró su apoyo a la figura del rey Alfonso XIII, del cual era amigo personal. Encabezó la candidatura monárquica en Madrid en las trascendentes elecciones municipales de abril de 1931, en la que, aunque obtuvo acta de concejal, vio como su candidatura era rotundamente derrotada por los republicano-socialistas.

Cuando se proclamó la Segunda República se unió a Acción Nacional, partido del que se separó en 1933 para crear, junto a Antonio Goicoechea Renovación Española, del que fue vicepresidente, Goicoechea en la presidencia.

Como figura prominente de los alfonsinos propugnó el entendimiento con los tradicionalistas, redactando el manifiesto de Alfonso XIII del 23 de enero de 1932 y significándose en las agitación política en conjunción con los tradicionalistas, por lo que fue encarcelado tres meses a comienzos de 1932.

Resultó elegido diputado en las elecciones de 1933 y 1936 por Palencia. En la legislatura 1933-1936 fue vicepresidente de las Cortes y en la de 1936 fue suplente de José Calvo Sotelo en la Comisión Permanente de las Cortes.
Tras su asesinato, fue Vallellano el portavoz de los monárquicos en la sesión de la Comisión Permanente de 15 de julio de 1936, poco antes del inicio de la Guerra Civil, en la que protestó formalmente por el asesinato de Calvo Sotelo y anunció la retirada de su partido de las Cortes. Al corriente de la inminencia de la sublevación, Vallellano se trasladó a Portugal.

Durante la Guerra Civil, Vallellano dirigió la Cruz Roja franquista, por nombramiento del general Franco, puesto que ocupó hasta 1940.

Durante la dictadura franquista fue nombrado consejero permanente de Estado (en enero de 1945), ministro de Obras Públicas (1951-1957) así como presidente del Consejo de Estado (1958).
Fue procurador en Cortes desde 1949 hasta su muerte.


José del Prado Palacio, 
marqués del Rincón de San Ildefonso (1925–1926)


José del Prado Palacio (Jaén, 4 de enero de 1865 - † Espeluy, 14 de febrero de 1926).
Ingeniero y político español, fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes durante el reinado de Alfonso XIII y Alcalde de Madrid.

Miembro del Partido Conservador, fue elegido diputado por Jaén en las elecciones de 1899 a 1910 y por Lugo en las de 1914 aunque renuciaría al escaño en 1915 al ser nombrado senador vitalicio.

Fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes entre el 20 de julio y el 12 de diciembre de 1919 en el gobierno que presidió el Sánchez de Toca. Fue alcalde de Madrid en dos ocasiones, en 1915 y en 1925.

En 1920, Alfonso XIII le otorgó el título de Marqués del Rincón de San Ildefonso.


Emilio Antón Hernández (1926–1927)

Fue primer teniente de alcalde durante el mandato del conde de Vallellano, delegado de Fomento y alcalde interino en 1926.

En 1927 será alcalde-presidente a causa de la dimisión del conde de Vallellanos.

En junio de 1927 es nombrado arquitecto jefe de la Cámara Oficial de la Propiedad Urbana de Madrid.

En septiembre del mismo año, Emilio Antón, solicita autorización a la Junta Superior de Excavaciones y Antigüedades para que se realicen excavaciones y exploraciones en el yacimiento prehistórico situado en Villaverde. (ver noticia)



Manuel Semprún y Pombo (1927–1927)

Hijo de don José María de Semprún y Álvarez, senador electo y vitalicio y vicecónsul de Portugal, y de doña Carmen Pombo Fernández de Bustamante, ésta bisnieta de Juan Pombo Conejo, primer marqués de Casa-Pombo; y nieta de Arturo Pombo de Villameriel, segundo marqués de Casa-Pombo, éste hijo del anterior. 

Don Manuel de Semprún estudió derecho en la Universidad Central y luego ejerció la abogacía en Valladolid, donde comenzó su carrera política en el Partido Liberal, siendo Alcalde de dicha ciudad (1906-1907), a la que representó como diputado a Cortes en varias legislaturas, senador electo del Reino por las provincias de Salamanca (Castilla y León) y Cádiz (Andalucía) entre los años 1916 a 1923, así como Gobernador de las citadas provincias y de Madrid. 

Manuel Semprún y Pombo llegará a la alcaldía en mayo de 1927 y será cesado en diciembre del mismo año a petición del conde de Mirasol, su teniente de alcalde.

Nombramiento (ver noticia)


Rafael Carlos Gordon Warhouse y Aristegui, 
conde de Mirasol (1927-1927)

Fue amigo personal del rey Alfonso XIII, quien pasó su luna de miel en sus posesiones en Escocia, y tuvo que huir de España al proclamarse la república en 1931. 
Retornó a Escocia donde murió al poco tiempo en penosas condiciones económicas. Allí está enterrado. 
Estuvo casado con María Casanova San Miguel, hija del marqués de Onteiro. 

Era teniente de alcalde y el 2 de octubre de 1927 es proclamado como alcalde, con 172 votos a favor  contra 1 de Manuel Semprún.

26 mar 2010

Los Alcaldes del Segundo tramo de la Gran Vía (1920 -1923)


Ramón Rivero de Miranda, conde de Limpias (1920–1921)

Poco podemos contar de este aristocrático alcalde de Madrid, sucesor de Luis Garrido Juaristi en 1921 y sucedido el 26 de diciembre de 1921 por Alfredo Serrano Jover.
Era hijo de Justino del Rivero, conde de Limpias, y nieto de la Sra. Serafina de Trevilla Ladrón de Guevara del Rivero, Condesa viuda de Limpias.

En 1902 fue nombrado caballero de la Orden militar de Calatrava y en 1905 Mayordomo de semana de Su Majestad.
El 20 de enero de 1904 se le concede Real licencia para contraer matrimonio con Dña. Lucia Aguirre y de Tejada, hija de los condes de Andino.
En 1916 es nombrado tesorero de la Cruz Roja.

Durante su mandato en la alcaldía de Madrid procuró descongelar la política de restricción de gastos del Ayuntamiento destinando cantidades para otras atenciones, como Instrucción, para emplear la mano de obra en paro. También continuó la realización de las obras del tramo de Metro Sol - Atocha.

El conde de Limpias llegó al Ayuntamiento por los votos del maurismo y albismos. Esto era intolerable para Eduardo Dato, quien no consentía un alcalde popular en la sede de la monarquía española.

El propio maurismo sabía que amaba más la vara de alcalde que al propio partido, por eso sus correligionarios propiciaron su destitución a través de un maquiavélico plan. El conde, que iba a realizar un viaje a Andalucía, entrega la vara al Sr. Álvarez Villamil, quien se hace con la alcaldía con la intención de "limpiar" al conde de Limpias de la alcaldía y el maurismo. Enterado el conde anula el viaje y se presenta el domingo en el Ayuntamiento. Logicamente el Sr. Álvarez Villamil palideció al verle sentado en el sillón del Alcalde.
Esto ocurrió en febrero de 1921. En diciembre sería es sustituído por Serrano Jover (maurista), que sólo permanecerá en el Ayuntamiento cuatro días.



Alfredo Serrano Jover (1921–1921)

Abogado, académico, escritor y miembro del partido maurista, Serrano Jover fue diputado en cuatro legislaturas y concejal en el Ayuntamiento de Madrid en tres períodos.

Era sobrino del marqués de Cerralbo y del auditor de la Rota, D. Enrique Reig.

Le sucedió en su corto período como Alcalde el marqués de Villabrágima.

En 1924 es procesado por difundir copias de una carta que contenía conceptos e imputaciones atentatorias a la disciplina de las tropas en campaña durante la guerra de África. En ella se hacía referencia a los generales Primero de Rivera, Aizpuru, Sanjurjo, Correa y Fernández Pérez.

Murió fusilado junto a uno de sus hijos en la Guerra Civil, por su ideología contraria al bloque republicano. 



Álvaro de Figueroa y Alonso Martínez, 
marqués de Villabrágima (1921–1922)

Álvaro de Figueroa nació el 21de diciembre de 1893 y falleció en noviembre de 1959.  Era el segundo hijo de los condes de Romanones y hermano del ingeniero militar José de Figueroa y Alonso, que falleció en la guerra de África.
Abogado, diputado a Cortes, miembro del partido Liberal y vocal de la Cooperativa de Capitalización y Crédito "La providencia de España".

Durante su mandato como alcalde (tres meses) fueron polémicas sus disposiciones sobre la circulación de carruajes y el proyecto de ensanche que preveía la apertura de siete grandes avenidas, presupuestado en 92 millones de pesetas.

Fue destituído el 22 de marzo de 1922 debido a un conflicto con la empresa del Metropolitano.


José María Garay y Rowart, 
conde del Valle Suchil (1922–1922)

Por decreto Real es nombrado Alcalde el que fuera en su momento Teniente de Alcalde, el conde del Valle Suchil.
Esta real orden no hizo otra cosa que entorpecer su mandato ya que tuvo que enfrentarse a la hostilidad de los concejales, quienes no aprovaban que hubiese accedido al sillón de alcalde sin el voto popular.
Lo único que pudo hacer en su escaso período al frente de la alcaldía (22 de marzo al 18 de diciembre de 1922) fue la construcción de los llamados grupos escolares.

El conde del Valle Suchil será sustituído por D. Joaquín Ruiz Jiménez (1922–1923), de quien ya hemos hecho referencia en el artículo anterior.


Faustino Nicoli Nizza (1923–1923)

Miembro del partido Liberal, Faustino Nicoli era bien conocido en el Ayuntamiento porque ya había sido concejal y teniente de alcalde del Distrito Congreso a finales del siglo XIX y principios del XX.

No menos conocido era en las corridas de toros, que presidía desde mil ochocientos noventa y tantos. 

Era un industrial de reconocida fama por sus trabajos como maestro marmolista, herencia de su padre, D. Pedro Nicoli, que fundó el taller en 1835 y que estaba situado en la calle Fuenterrabía nº 4.

Según las crónicas de la época, además de ser un personaje muy conocido por la sociedad madrileña, se caracterizaba por su afable trato y su constante sonrisa.

En 1901 fue nombrado presidente de la Asociación de Amigos de los Pobres del Distrito de Hospital.

Fue alcalde interino hasta el 30 de septiembre de 1923, fecha en que son disueltos todos los Ayuntamientos de la nación tras el golpe militar del General Miguel Primo de Rivera (15 de septiembre de 1923).

Faustino Nicoli falleció en la mañana del 15 de abril de 1925.


23 feb 2010

Los Alcaldes del Segundo tramo de la Gran Vía (1915-1920)

Como hemos comentado, las obras del segundo tramo de la Gran Vía comenzaron en 1917 y la entrega definitiva fue realizada el 20 de agosto de 1927.
En 1921 se hizo una entrega provisional por ser ésta una arteria transitable, por lo tanto haremos referencia a los Alcaldes involucrados en el proyecto hasta 1927.

Joaquín Ruiz Jiménez

Citamos en primer lugar a D. Joaquín Ruiz Jiménez, Gobernardor Civil de Madrid en 1905, Alcalde en 1912-1913, 1915-1916, por su participación en el primer tramo de la Gran Vía y comienzo de los derribos del segundo tramo.
Ocupó nuevamente la alcaldía en 1922-1923, y finalmente en 1931.

Además de este cargo ostentó el de Ministro de la Gobernación (1916) y el de Presidente del Consejo de Estado (1919).
Ruiz Jimenez, miembro del partido Liberal, falleció en Madrid el 16 de junio de 1934.

Algunas publicaciones que hablan de Joaquín Ruiz Jiménez


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Martín Rosales Martel, duque de Almodóvar del Valle

Este abogado y político español ocupó la alcaldía de Madrid entre 1916 y 1917, siendo nombrado Ministro de Gobierno el 19 de abril de 1917.

Fue ministro de Gracia y Justicia y ministro de Fomento y ministro de Gobernación durante el reinado de Alfonso XIII.

Duque de Almodovar del Valle y miembro del Partido Liberal inicia su carrera política en el Senado al ser elegido en 1879 por Córdoba siendo nombrado en 1881 senador vitalicio.

En 1898 obtendrá un escaño en el Congreso por Pontevedra y en 1901 por la circunscripción de Córdoba, provincia a la que continuará representando al resultar elegido initerrumpidamente entre 1905 y 1923.

Falleció en Madrid el 17 de julio de 1931.


Algunas publicaciones que hablan de Marín Rosales Martel
 
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Luis Silvela y Casado 

Abogado, periodista y político español, hijo de Manuel Silvela, nació en Madrid el 3 de junio de 1865.
Fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes, ministro de Gobernación y ministro de Marina durante el reinado de Alfonso XIII de España.
Asimismo, fue alcalde de Madrid en dos ocasiones, en 1917 y en 1918, y fundador del periódico 'La Mañana'.

Sobrino de Francisco Silvela y miembro del Partido Liberal inició su carrera política en las elecciones de 1898 obteniendo un escaño por la circunscripción de Cuba. En las elecciones de 1901 lo obtuvo por Granada y desde entonces, y hasta 1923 por la de Almería.

Fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes entre el 2 de marzo y el 22 de marzo de 1918.
En ese mismo año ocupó la cartera ministerial de Gobernación entre el 9 de noviembre y el 5 de diciembre y finalmente, fue ministro de Marina entre el 7 de diciembre de 1922 y el 16 de febrero de 1923.

Falleció en Madrid el 23 de abril de 1928 de forma repentina.

Algunas publicaciones que hablan de Luis Silvela y Casado
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José Francos Rodríguez 

En los primeros artículos hemos mencionado varias veces a José Francos Rodríguez por ser el Alcalde-presidente de turno en el momento de la inauguración de las obras de Gran Vía.
Junto a Alberto Aguilera y el conde de Peñalver firmó las escrituras de concesión del proyecto.

Se distinguió como periodista y fue director del Heraldo de Madrid. Como periodista adoptó el seudónimo de Juan Palomo. Colaboró en el ABC, donde publicó la serie "Memorias de un gacetillero", y fue director de La Justicia (1894) y El Globo (1896-1902). 

Célebre por su oratoria, fue alcalde de Madrid en dos ocasiones, la primera entre 1910 y 1912 y la segunda entre los años 1917 y 1918.

Fue impulsor de la construcción del Palacio de la Prensa, emblemático edificio de la Plaza del Callao.

Algunas publicaciones que hablan de José Francos Rodríguez
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Luis Garrido Juaristi


Sucedió en el puesto a Luis Silvela y Casado en 1918 y fue un Alcalde polémico por diferentes aspectos sociales acaecidos durante su interinato y mandato.

Durante su mandato se inauguró la primera línea de Metro de Madrid y fue uno de los primeros co-propietarios del Teatro Infanta Isabel.

Aunque breve fue su paso por la alcaldía, las publicaciones de la época dan buena cuenta de su actividad en el Ayuntamiento, como político y abogado. Aún así, no hemos encontrado referencias a su nacimiento ni noticias relacionadas con su fallecimiento.
Queda pendiente la investigación para aportar esos datos en un anexo.

Algunas publicaciones que hablan de Luis Garrido Juaristi

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La Gran Vía nunca llevó el nombre de estos ilustres señores, sin embrago estuvieron presentes en los momentos de su construcción, unos más involucrados que otros, pero fueron Alcaldes de Madrid y merecen su mención.
Tampoco llevó el nombre del conde de Romanos, que en las postrimerías del siglo XIX ya apostaba por aquel proyecto de reforma.


21 feb 2010

Una reforma incompleta

En 1927 la prensa criticaban el resultado de las obras del segundo tramo de la Gran Vía y volvía a abrirse la polémica entre la ciudadanía, harta ya de décadas de barro en invierno y polvo en verano.


En 1927 Meade Lux Lewis graba la primera versión de "Honky Tonk Train Blues".

Los principales motivos de queja eran el estado de algunos remates finales, la situación de las calles transversales a la vía principal y, como era lógico, la gran demora de la conclusión del proyecto.

Debemos recordar que nada menos 17 años separaban aquel piquetazo real que en 1910 inauguraba las obras del proyecto de prolongación de la calle Preciados, y del que se estimaban 10 años para su realización.

 
Construcción de los Almacenes Madrid-París en 1922 


Las críticas gratuitas
Según los críticos, la Avenida del conde de Peñalver, Pi y Margall y la aún no construída Avenida A o de Eduardo Dato, no tenían la amplitud que corresponde al lugar que ocupan y a las necesidades de tráfico que debían satisfacer.
Puestos a criticar censuraban también el hecho de que la vía en su conjunto no fuese completamente recta.


Hay que comprender que aquel proyecto se basó en la reforma de una ciudad construída, aprovechando al máximo las posibilidades que ofrecían las arterias existentes. 
Seguir la línea natural de Caballero de Gracia y Jacometrezo puede decirse que favoreció a la actual belleza e identidad de nuestra Gran Vía. 
No imagino esta calle completamente recta, perdería todo su encanto.


Las críticas con fundamento
Cierto es que en este tramo de la Gran Vía poco se pensó en las calles transversales. Este olvido, o error, privó a la Gran Vía de cierta estética, orden de circulación y salubridad.
Quedan a ambos lados de esta vía una serie de calles angostas, pobladas de edificios vetustos con alineaciones que se desmarcan considerablemente de los trazados oficiales.

La foto inferior muestra el aspecto de las edificaciones de la acera izquierda de la calle del Horno de la Mata, donde quedaron colgadas y fuera de línea las casas número 17 y 19.
"El aspecto que ofrece no puede ser más lamentable e impropio del lugar en que se hallan", comentaba un periodista de 'El Imparcial'.


Es verdad que fallos como este son visibles también en el primer tramo de la Gran Vía, donde las transversales Marqués de Valdeiglesias y Victor Hugo son estrechas. La calle del Clavel tiene tres inmuebles que sobresalen de la línea oficial, pero donde más se evidencian estos errores es en el segundo tramo desde Montera a la Plaza del Callao.

Salvo la calle de las Tres Cruces, todas las transversales son estrechas. Esto fue debido al afán de escatimar terreno a esas calles, a tal punto que la de Valverde se convierte en un embudo por no disponer del mismo ancho de entrada que las demás.

Esta fotografía muestra la calle de la Abada, de 10 metros de ancho, quedaba reducida a 4 metros por las salientes de las casas número 18 y 20, antiguas y ruinosas, como las de toda esa vía, y que bien podrían haber pasado por la piqueta.

A ambos lados de la Avenida Pi y Margall aún quedaban en 1927 algunas fincas de los años 70 u 80, fuera de línea todas ellas, en las calles Chinchillas, Mesonero Romanos, Salud, Horno de la Mata y Tres Cruces.
En esta otra fotografía vemos la calle de Mesonero Romanos semitaponada por viejas casas que debieron ser adscritas a la reforma de la Gran Vía.

Muchos achacaron estos defectos al arquitecto Sallaberry, pero no fue él sino la ley de 1895 de Reforma interior de las poblaciones la que limitaba un área de 50 metros de zona expropiable en esos casos.

Es interesante conocer la opinión de la época, que no difieren mucho de las que en la actualidad se hacen al Ayuntamiento cuando de obras se trata.

Este artículo es un resúmen del publicado por el periódico 'El Imparcial' el 17 de noviembre de 1927 y cuya autoría se debe a Mariano García Cortes.
Ponemos a vuestra disposición el texto completo, que no tiene desperdicio.

Como véis, fieles lectores, Madrid no ha parado de hacer obras desde que Felipe  II trasladó la Corte a esta ciudad.

Los Alcaldes del Segundo tramo de la Gran Vía (1915-1920)